TESTED – Nuove coperture WTB con carcassa SG1

WTB ci ha inviato le nuove coperture Vigilante e Trail Boss aggiornate con la nuova carcassa SG1 più resistente e novità anche a livello di mescola. Scopriamo tutti i dettagli tecnici forniti nel comunicato stampa ufficiale e poi vi daremo le nostre prime impressioni nel test in anteprima!!

Mill Valley, CA – 1 ottobre 2024 – La rapida ascesa delle eMTB a piena potenza, combinata con un aumento dell’enduro e del gravity, ha come conseguenza un’accelerazione dell’usura dei materiali. Man mano che i ciclisti percorrono tragitti più lunghi, veloci e più difficili, le forze esercitate sulle bici e sui loro componenti continuano ad aumentare. La necessità di carcasse più resistenti e battistrada più durevoli nei pneumatici non è mai stata così evidente, con molti riders che usano inserti per pneumatici solo per assicurarsi di poter finire la corsa. Ma non preoccupatevi: stanno arrivando i rinforzi.

WTB ha lavorato instancabilmente per soddisfare tali requisiti ed è lieta di presentare la nuova tecnologia SG1.

La carcassa più resistente fino ad ora.

SG1 rappresenta la tecnologia di protezione più resistente e durevole, combinata con gli iconici battistrada Trail Boss, Vigilante, Judge e Verdict di WTB, portando la comprovata opzione “Tough” a doppio strato a un livello completamente nuovo.

Un’ulteriore protezione contro le forature si trova sotto il battistrada, rendendo lo pneumatico più resistente agli oggetti appuntiti nascosti nel terreno. Ma il rinforzo non finisce qui. Con il chiaro obiettivo di rafforzare le aree più vulnerabili di uno pneumatico, WTB ha introdotto la sua nuova tecnologia IP+, triplicando l’altezza della sua comprovata tecnologia Inner Peace, presente in tutti i pneumatici con carcassa Tough. Questo miglioramento non solo protegge il tallone dello pneumatico dagli incidenti, ma rafforza anche significativamente la resistenza strutturale del fianco, mantenendo l’adattabilità dello pneumatico.

I nostri atleti e i tester dell’ R+D sono particolarmente entusiasti di questo aggiornamento, poiché consente maggiore comfort e trazione a livelli di pressione più bassi, senza sacrificare la stabilità del pneumatico in condizioni di forte compressione o in curve strette. Più protezione E più supporto: è chiaramente un win-win!

Aspetta, c’è di più!

Dicono che non si può avere tutto, ma dopo anni di sviluppo e numerose revisioni, WTB sta introducendo le nuove mescole Fast Rolling e High Grip non solo per aumentare la longevità del battistrada, ma anche per migliorare l’aderenza allo stesso tempo. Soprattutto sul bagnato!

Il ri–bilanciamento della gomma si traduce in mescole meno scivolose quando esposte all’umidità, esattamente dove è necessario quel grip extra. La modifica nella proporzione degli agenti rinforzanti consente una maggiore durata e resistenza all’usura, con il risultato di pneumatici più durevoli, con maggiore aderenza e meno forature. Chi non lo vorrebbe?

Confezionato in modo sostenibile e disponibile da ora

Tutti i nuovi pneumatici WTB sono confezionati con materiali riciclati al 100% e privi di plastica. Il prezzo per gli pneumatici SG1 parte da $ 89,95 / € 74,50 / £ 80,00 e sono ora disponibili su WTB.com e presso i rivenditori negli Stati Uniti e in Europa.

A proposito di WTB

Fondata nel 1982, WTB è nata a Marin County, il luogo di nascita della MTB, per progettare migliori prodotti per le bici. Rinomata per le sue selle, pneumatici, cerchi e manopole, questa azienda guidata dai ciclisti continua a spingere i confini di ciò che è possibile attraverso un incessante spirito di innovazione e passione per l’avventura su due ruote.

TEST MTBWORKSHOP

Partiamo subito col dirvi che il test è in corso ma possiamo già darmi le prime impressioni. La nuova protezione SG1 rende il copertone più sostenuto e anche guidando nei sentieri più smossi e rocciosi non abbiamo avuto nessun problema. C’è da dire che già la SG2 forniva un ottimo livello di protezione ma con la SG1 puoi andare più forte e concederti più errori con più sicurezza.

Stiamo puntando molto con l’analizzare il comportamento in termini di usura delle nuove mescole proprio perchè era un piccolo punto debole sopratutto sulle Trail Boss che offrivano grande grip ma elevata usura. Mentre per quanto riguarda la Vigilante 29″x2.5″ la nuova mescola si fa sentire e soprattutto nelle sezioni umide ha un grip maggiore nei momenti di guida proprio dove tendeva a scappare e a non dare tutta questa sicurezza.

Vi aggiorneremo con l’analisi completa anche in termini di usura fra qualche centinaio di km!