Oggi Shimano presenta diverse novità oltre al gruppo Deore da 12 velocità.
Aggiornamenti importanti per i gruppi di fascia superiore. Per il top di gamma (XTR) adesso è presente una guarnitura a 12 velocità con fattore Q di 171mm e linea catena di 56.5mm (FC-M9130-1). Questa nuova guarnitura è ottimizzata per telai con mozzi SuperBoost 157mm. Inoltre Shimano ha realizzato una nuova pinza freno a 2 pistoncini. La differenza con le precedenti è una struttura dedicata ai telai da XC con attacco diretto sul fodero, per ottenere risparmio di peso e spazio. Le nuove pinze dedicate al mondo XC sono disponibili in versione XTR, XT e SLX.
In riferimento al titolo entriamo nel dettaglio del nuovo gruppo Deore. La serie identificativa del gruppo è la M6100 che conserva il DNA delle serie superiori (XTR / XT / SLX) con diversi accorgimenti per contenere il prezzo di listino: ecco i dettagli.
La guarnitura con monocorona collegata con direct mount alla pedivella, presenta denti wide/narrow con profilo ottimizzato Dynamic Chain Engagement+ per interfacciarsi con la catena. Quest’ultima gode della stessa tecnologia per migliorare scorrevolezza e tenuta anti caduta. Le corone disponibili sono sia in versione da 30 o da 32 denti, ma è compatibile con le corone degli altri gruppi in caso si vogliano misure differenti.
Le pedivelle sono disponibili in lunghezze o da 170 o da 175mm.
La cassetta ha lo stesso range del 510% dei gruppi “più pregiati”. Pignone piccolo da 10 denti e grande da 51. Per montare la cassetta il mozzo dovrà essere equipaggiato con il coperto Micro Spline.
Il deragliatore posteriore utilizza la tecnologia Shadow RD+. Caratterizzato da due pulegge con 13 denti ciascuna.
Il comando cambio gode della tecnologia RapidFire Plus e dispone del multi shifting per entrambe le leve. Disponibile sia la versione con display che senza, sia con collarino tradizionale che con attacco I-Spec EV. Quest’ultimo consente spostamenti laterali di 14mm e un movimento angolare di 10°, angoli inferiori rispetto ai modelli superiori.
Per quanto riguarda i freni, abbiamo un pompante con collarino più largo e due punti di appoggio al manubrio. Leva con sistema Servo Wave e distanza da manubrio regolabile, ma tramite chiave a brugola rispetto ai modelli superiori.
Le pinze sono disponibili sia a quattro che a due pistoncini. La prima variante dedicata al mondo gravity mentre la seconda all’ XC.
La “declinazione” Deore non viene offerta da Shimano solo per il sistema a 12 velocità ma anche per i sistemi 11v e 10v, con doppia a monocorona.
Il gruppo 11v prevede due cassette 11-51t e 11-42t, mentre il gruppo 10v prevede solo la singola cassetta 11-42t. In questo caso abbiamo la ruota libera tradizionale Shimano HG.
L’impianto frenante è condiviso tra i gruppi 12v e 11v, mentre per i sistemi 1×10 e 2×10 si ha un impianto dedicato con leva XC e pompante a due pistoncini.
Il nuovo gruppo Shimano Deore sarà disponibile a partire da giugno mentre la guarnitura nuova serie XTR e le pinze freno dedicate al mondo XC sono previste per la fine di luglio.
Prezzi ufficiali ancora non dichiarati ma si attesteranno in linea con l’attuale gruppo Deore.
Per ulteriori informazioni visitate il sito Shimano
