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NEWS – Ragnoli e Bright Racing Shocks per una collaborazione vincente!

[Press Release] Juri Ragnoli ha scelto Bright RS

Lo sappiamo, il made in Italy è ricco di eccellenze e Ragnoli per il 2023 sembra
proprio voglia andare a ricercare queste piccole realtà che lavorano con grande
passione puntando alla massima qualità senza compromessi e senza il timore di
uscire dall’ordinario.

La collaborazione con Pablo Fiorilli, fondatore del brand e sviluppatore del progetto
Bright ne è la dimostrazione. Ragnoli correrà con forcelle Bright F929 modello xCO.
Una forcella decisamente fuori dagli standard sia come estetica che come
funzionamento. Un mix di arte ed ingegneria made in Italy unico.

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Si tratta di una forcella a steli rovesciati, configurazione atta a ridurre notevolmente
le masse non sospese (ovvero quelle che sentono il terreno) con il conseguente
miglior comportamento generale della sospensione. Ma attenzione a non
confonderla con una rovesciata di quelle viste fino ad oggi perché la sua architettura
interna e soprattutto il sistema meccanico che permette il suo scorrimento è una
cosa tutta diversa, non usata normalmente nelle forcelle da mtb ed è il motivo per il
quale la Bright-RS ha una rigidezza torsionale da top class.

Ma è l’idraulica di questa forcella a renderla davvero unica nel comportamento
dinamico.

Ecco cosa dice Ragnoli:
“È una forcella che sta molto sostenuta, non affonda sul mio peso e nemmeno
quando mi protendo in avanti, ha sempre la massima escursione disponibile per
copiare gli ostacoli più gravosi. Cosa che con le forcelle tradizionali non può
sussistere in quanto prevedono un certo affondamento che in realtà va solo a
chiudere lo sterzo e ridurne l’escursione disponibile”

“è difficile descriverla perché il terreno si sente, ma allo stesso tempo quando il gioco
si fa duro e arrivano tratti difficili ti devi poi girare per renderti conto con quale
velocità e semplicità hai superato i pezzi più ostici”
“inoltre mi ha colpito il comportamento in salite mediamente tecniche, tenendo la
forcella aperta comunque non fa il minimo bobbing, rimane precisissima e non va a
intaccare la geometria restando molto sostenuta e in tutto ciò va a copiare tutte le
asperità aumentando ancor più grip e precisione”

A qualcuno potrebbe sembrare strana la scelta di Ragnoli per una forcella che
attualmente pesa un po’ più rispetto alle altre da XCO, ma a quanto pare ritiene che i
vantaggi vanno a sopperire l’incremento di peso dato.

Juri inoltre avrà la possibilità di customizzare molto il comportamento della sua
forcella avendo pieno supporto dallo stesso Pablo Fiorilli che gli permetterà di avere
una forcella studiata ad hoc per le sue esigenze andando a lavorare sulla nuova
ACAD #8 di ottava generazione, la cartuccia presente in ogni forcella Bright.
L’escursione è ancora in fase di scelta perché con questo tipo di funzionamento
dinamico si potrebbe andare ad escursioni minori rispetto ad altre forcelle.

Ecco la dichiarazione di Pablo Fiorilli, sviluppatore del progetto e proprietario del
brand Bright-RS nonché costruttore della stessa:

“Come molti ormai hanno intuito nel mio processo di lavoro nelle fasi di
progettazione, ingegnerizzazione e sviluppo tendo a rimanere molto isolato e
sviluppare le cartucce ACAD al di fuori del mondo esterno, pur tenendo conto di tutte
le inesperienze e gli input avuti e vissuti in precedenza. Il motore delle Bright-RS
nasce sempre in un ritiro spirituale in cui non voglio essere inquinato da esigenze
commerciali, tendenze o richieste. Questo è un dogma per il brand. Quando ho
conosciuto Juri ho trovato un atleta anomalo. Con una preparazione tecnica che
deriva dal fatto di essere un ingegnere meccanico e da una mentalità che non finisce
nei limiti del mainstream ma che riflette, elabora e si apre a <ciò che serve fare> e
non a <ciò che normalmente si fà>. Questo aspetto è fondamentale per il nostro
brand e abbiamo già iniziato a studiare tuning specifici per coniugare il funzionamento Bright agli stimoli e esigenze di un atleta cosi completo e competente. Sono sicuro che l’armonizzazione delle idee di Juri in un mezzo artigianale e passionale creato con l’abilità indiscussa di Michele Favarolo”

Credits Photo: Giulia Ziller

Bright Racing Shocks

About the author

Edoardo

29 anni, Ingegnere meccanico. Grande appassionato di mountainbike fin dall’adolescenza nonchè di outdoor sports, mountaineering, trail building e meccanica applicata allo sport e competizioni. Adoro i single track veloci che alternato tratti flow e con salti naturali ed artificiali di media entità a tratti con radici, rock garden, gradoni in cui tecnica equilibrio e  conoscenza del mezzo vanno messi in primo piano.